Javier Fueyo

Parece que los datos están confusos, pero Peugeot lo reafirma, a pesar de que el Quasar fue ideado como prototipo estrictamente, es decir, un modelo con adelantos que se construye para en el futuro ser lanzado en masa (en 1984), Peugeot, la marca francesa de autos reconoce al 402 n4x como el primer concepto de la marca o como dicen ellos en su comunicado, el primer auto conceptual de su historia.

El 402 n4x fue un proyecto del ingeniero Jean Andreau que adelantaba un futuro modelo que jamás llegó a producirse en serie por el inicio de la II Guerra Mundial, Por lo que el Peugeot Quasar (1984) si es el primer prototipo de Peugeot por consenso popular y esto se debe a que fue el primer proyecto de este tipo que respondía por completo a lo que supone un concept car: esto es, adelantar tendencias futuras. Sin embargo, en 1936 Peugeot ya desveló su primer automóvil conceptual: el Peugeot 402 ‘Año 1940’ o ‘n4x’.

El anecdotario popular cuenta que Jean Andreau recibiría su retribución económica en función del número de kilómetros/hora que lograse aumentar de este modelo retro futurista;  así el 402 n4x contaba con el mismo motor que el modelo de serie. Sin embargo, Andreau logró una mejora significativa a nivel aerodinámico certificada en el túnel de viento: de un Cx de 0,68 se pasó a uno de 0,28 y la aceleración máxima incrementó de 115 km/h a 140 km/h. Además, se redujo en un tercio el consumo de combustible.

El 402 n4x, buscaba ser un hipotético modelo conocido como ‘Año 1940’ y que mejorase tanto la velocidad punta como el consumo de combustible del ya existente 402. El ingeniero Andreau desarrolló este modelo sobre el propio 402. El n4x introdujo importantes novedades en materia de diseño y aerodinámica, aunque conservó elementos como su frontal, otros como el parabrisas, los flancos laterales y sus ventanas y, especialmente, el fuselaje trasero fueron su responsabilidad y presentaban un aspecto diferenciador. Por ejemplo, incluía una especie de estabilizador posterior que simulaba una aleta de delfín y le otorgaba una silueta única.

El Peugeot 402 n4x fue presentado en el mismo marco que el 402 y junto a una unidad de este modelo: en el Salón de París de 1936. La confianza de la Marca era tal que se acompañó del lema ‘El coche del año de 1940’. Lamentablemente, la historia no permitió comprobar si esta promesa acabaría cumpliéndose, pues el inicio de la Segunda Guerra Mundial truncó las posibilidades de fabricación de este concept, a pesar de ello existieron seis unidades de este prototipo, la mayoría de las cuales acabarían siendo destruidas.