Javier Fueyo

Pero aún en este selecto grupo, se puede decir que el motor Pentastar está en la cima. Mientras otros motores ganadores fueron probados en vehículos, la mayoría de ellos en vehículos sport, el motor DOHC Pentastar fue probado en una pick-up – en la Ram 1500, 2013 full-size.

"Estamos muy agradecidos de recibir este reconocimiento" comentó Bob Lee (Vicepresidente de Grupo Chrysler y Cabeza de motores e ingeniería de propulsión eléctrica). "Es el resultado de nuestros esfuerzos de diseñar y construir el más eficiente, capaz y divertido motor de la Industria."

El motor Pentastar, entrega 305 caballos de fuerza en la Ram 1500 y tiene 269 libras pie de torque, sin duda es un pilar de Grupo Chrysler en la gama de motores de sus vehículos. Está disponible en 13 modelos, desde la Chrysler Town and Country hasta el Dodge Charger Police.

Este propulsor de aspiración natural está acoplado a la transmisión TorqueFlite de 8 velocidades, exclusivo en su segmento que ayuda a la Ram 1500, 2013 a ser la mejor en su clase en economía de combustible.

También los modelos Chrysler 300 y Dodge Charger sedanes full size aumentan de 292 caballos de fuerza del año 2012 a 300 caballos de fuerza con el motor Pentastar sin comprometer la eficiencia de combustible, un atributo en el que se destaca en su segmento.

Diseñado para una máxima flexibilidad, el motor Pentastar admite un montaje transversal o longitudinal; una transmisión manual de 6 velocidades y transmisiones automáticas de 5,6 y 8 velocidades: más la gama completa en sistemas de tracción: frontal, trasero, integral y 4×4. Las características principales incluyen: Bomba de aceite de desplazamiento variable Múltiple de escape integrado a la Cabeza de cilindros Banda de accesorios de montaje directo

El HEMI® también fue el último ganador probado en una Pick-Up, ganando honores debajo del cofre de una Ram 1500, en 2009.