Javier Fueyo

El Auto Show de Ginebra 2015 ha sido testigo de la presentación de la segunda generación del Audi R8, el deportivo de altas prestaciones que muchos estábamos esperando. Gracias a su motor central V10 y tracción quattro se garantizan muy buenas prestaciones impresionantes, especialmente en la versión tope de gama con 610 HP, que logra acelera desde 0 y hasta 62 millas por hora en 3.2 segundos.

“La competición está presente en el ADN de Audi, forma parte de la naturaleza de la marca”, comenta Ulrich Hackeberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi. “Con el nuevo R8, nuestros ingenieros han aprovechado su experiencia en competición para trasladarla del circuito a la carretera. Ninguno de nuestros modelos es tan emocionante y dinámico, ni está tan cercano a un coche de carreras. El nuevo R8 V10 plus es el Audi producido en serie más potente y rápido de todos los tiempos”.

Dos propulsores, ambos V10

El motor de diez cilindros y 5.2 litros está disponible en dos versiones. En el R8 V10 se desarrolla una potencia de 540 HP. El Audi R8 V10 plus es todavía más potente y se convierte en el Audi de producción en serie más rápido de todos los tiempos gracias a que produce hasta 610 HP. En ambas versiones la potencia se deriva a la rápida transmisión S tronic de siete velocidades, instalada detrás del motor. Esta caja de cambios dispone de tres modos automáticos y también puede ser controlada de forma manual.

De serie, el nuevo Audi R8 V10 incorpora llantas de 19 pulgadas con neumáticos en formato 245/35 en el eje delantero y 295/35 en el trasero, aunque también se pueden pedir rines 20 con un costo adicional.

La comercialización del nuevo Audi R8 de calle comienza en verano de 2015, con un precio de 214,500 dólares para el R8 V10 y de 240,000 dólares para la versión superior R8 V10 plus.