Javier Fueyo

El nuevo Porsche 911 GT3 RS ha visto la luz en el Auto Show de Ginebra 2015. El deportivo alemán presume de estar equipado al máximo permitido para los autos de calle y, de ser así, será un auto como pocos. El trabajo en el tren motriz, en la aerodinámica y la reducción de peso han sido elementos clave en el desarrollo de este nuevo y poderoso 911.

Una de sus cartas de presentación es el crono marcado en el trazado famoso de Nürburgring, en donde detuvo los relojes en 7 minutos y 20 segundos. Si lo comparamos con el GT3, son cinco segundos de ventaja los que ha tomado en la delantera el GT3 RS.

El 911 GT3 RS está propulsado por un motor de seis cilindros y 4 litros que desarrolla 500 caballos de fuerza y 338 libras/pie de torque (una barbaridad para el tamaño y el peso de este Porsche). Esta planta de poder es capaz de catapultar al GT3 RS de 0 a 62 millas por hora en apenas 3.1 segundos. También se tiene registro de 11.2 segundos en el cuarto de milla.

En el apartado del diseño, hay que mencionar que por primera vez se ha utilizado el magnesio en la fabricación del techo. Los compartimentos del motor y para el equipaje están hechos de fibra de carbono, resultando en unas 22 libras menos si le comparamos con el 911 GT3 “normal”.

El chasis también ha recibido un tratamiento especial y se dice que la precisión de manejo es única. Por cierto, los neumáticos del GT3 RS son los más anchos de cualquier 911. Al interior se pueden apreciar elementos en Alcantara y los asientos son similares a los que se encuentran en el 918 Spyder.

Si tienes 175,900 dólares disponibles, vives en Estados Unidos y quieres un deportivo de los que hay pocos en el mundo, entonces tienes que esperar hasta julio para que estén disponibles en los concesionarios. Sin embargo, lo puedes ir ordenando desde este mismo momento.