Javier Fueyo

La familia Porsche GT se dice muy feliz de poder presentar al nuevo integrante, el Cayman GT4. Se presume que incluye varios componentes que se desprenden del poderoso 911 GT3. Se habla de que la vuelta a Nürburgring la pudo completar en 7 minutos y 40 segundos, todavía lejos del impresionante 918 Spyder (menos de 7 minutos), pero por debajo del Cayenne más poderoso de todos, el Turbo S.

 Tanto el motor como los frenos, chasis y suspensiones han sido modificados para un mejor comportamiento en pista, sin perder ni un ápice de las emociones que brinda un biplaza de la marca. El motor es un 3.8 litros de seis cilindros (flat) que se deriva del 911 Carrera S y provee al Cayman de 385 caballos de fuerza. Gracias a la caja manual de seis marchas de alta velocidad, este Porsche acelera de 0-62 millas por hora en tan sólo 4.2 segundos. Por cierto, su velocidad máxima está ubicada en las 183 millas por hora (alrededor de 300 km/h).

El chasis por su parte, es 30 milímetros más bajo de lo normal, y los frenos son también más grandes. Aquí es de donde se han tomado más elementos del 911 GT3.

Detalles estéticos le hacen ser distinguido como un GT de Porsche. El gran alerón trasero y las grandes tomas de aire delanteras, son claras muestras de lo anterior. Entre las opciones de este deportivo existen los frenos cerámicos así como un paquete más deportivo llamado Sport Chrono Package.

Su premier a nivel mundial será en el próximo Auto Show de Ginebra 2015 y se sabe que estará “golpeando” los concesionarios de los Estados Unidos en julio 2015. El precio del Porsche Cayman GT4 es de 84,600 dólares más 995 de maniobra y destino.