Javier Fueyo

El híbrido más vendido de la historia, el Toyota Prius 2012 pasa por nuestras manos y nos demuestra con hechos por que es el número uno en su categoría. Tras recibir una serie de modificaciones que refrescan su exterior y mejoran su sistema de información y entretenimiento, este modelo 2012 regresa para seguir manteniéndose como el mejor. La unidad que hoy les mostramos en esta prueba cuenta con el nivel de equipamiento denominado "Three".

PUNTOS A DESTACAR EN EL  TOYOTA PRIUS 2012

1.    Motor y transmisión

En el apartado mecánico, el nuevo Toyota Prius 2012, no varía con respecto a su modelo antecesor, manteniendo en esta nueva versión el mismo sistema híbrido de Toyota (Hybrid Synergy Drive System) que permite impulsarlo ya sea con energía eléctrica, gasolina o una combinación de los dos.

Este modelo sigue contando así con su filosofía enfocada en optimizar al máximo el consumo de combustible. Recordemos que este modelo está dotado de un propulsor de gasolina es un 1.8 litros de cuatro cilindros que entrega 98 caballos de fuerza a 5,200 rpm. En combinación con el motor eléctrico, el auto tiene la capacidad de generar un total de 134 hp. Dicho propulsor se encuentra relacionado a una transmisión continuamente variable (CVT).

Este sistema híbrido se encarga de recargar una batería a través de la energía obtenida en cada una de las frenadas mientras el vehículo circula. Para contribuir a el ahorro de combustible, este modelo también cuenta con el sistema "Stop-Start" que apaga automáticamente el motor de gasolina mientras el auto está detenido. Unos sistemas que unidos a su motor de 1.8 litros consiguen que el nuevo Toyota Prius 2012 tenga un rendimiento de 51 mpg (81.6 kilómetros) en ciudad, 48 mpg en carretera y un combinado de 50 mpg.

2. Diseño

En el exterior se muestra el mismo diseño "triangular", pensado para ofrecer una baja resistencia al viento; sin embargo, ha sufrido algunos cambios que le dan una mejor apariencia. Entre estos cambios está un pequeño incremento en la altura de la fascia frontal, inclusión de luces diurnas de tecnología LED y ligeros cambios estéticos en las luces traseras. Así también, están disponible dos nuevas tonalidades de pintura: Burdeos y Dark Blue.

3. Equipamiento

Este modelo, cuenta con varios niveles de acabado, donde podemos encontrar un equipamiento más o menos completo según el elegido, estos niveles de acabado pueden ser, "Two", "Three", "Four" o "Five". En el caso de la unidad que nosotros hemos podido probar y que hoy os mostramos, contábamos con el nivel de acabado ¨Three¨, el que nos proporciona un buén equipamiento de serie con elementos como el botón de encendido, pantalla táctil de 6.1 pulgadas, sistema de entretenimiento Entune, HD Radio, puerto auxiliar, conectividad Bluetooth, asientos cubiertos en tela, portavasos, sistema automático de control climático, insignias con acentos azules, spoiler trasero y luces de halógeno.

4. Precio

Estas mejoras estéticas del Toyota Prius 2012, hacen que el precio de este automóvil sufra un incremento, la gama parte de un precio sugerido al consumidor de $25,565. Exactamente, esta unidad que nosotros hemos podido probar y que cuenta con la terminación "Three", costaba $30,411, debido a varios extras en su equipamiento.

AL VOLANTE DEL TOYOTA PRIUS 2012

Una vez sentados a los mandos de este auto, podemos ver un interior que presume un diseño limpio y a la vez futurista. Llama nuestra atención la consola central, ubicada estratégicamente para proporcionar a su conductor un fácil uso. Su habitáculo también se destaca por ser espacioso, lo suficiente para que 5 adultos puedan viajar cómodos.

Una vez en marcha, tenemos que ser conscientes de que no estamos a los mandos de un deportivo, algo que notaremos enseguida, pero seguramente no sea un problema en cuanto descubramos su punto fuerte, que es el bajo consumo de combustible y los tres modos de manejo, adicional al manejo normal o estándar, que el conductor puede utilizar según las condiciones que se le presente: Eco, EV y Power.

En modo Eco, el sistema prioriza la economía de combustible, incluso con el aire acondicionado prendido; en modo EV, el auto es impulsado únicamente por la energía almacenada en las baterías; y en modo Power, es cuando el auto ofrece una respuesta más potente y rápida. Por lo tanto, el modo Eco es el ideal para cuando se conduce por la ciudad; el modo EV cuando se quiere recorrer distancias cortas a baja velocidad, como por ejemplo en el tráfico; y el modo Power para transitar en carreteras o calles inclinadas. Utilizando estas tres opciones logramos un consumo promedio de 48 mpg, muy cercano a las 50 mpg que promete el vehículo en combinado.

SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL TOYOTA PRIUS 2012

Eel nuevo Toyota Prius 2012 cuenta con el reconocido Star Safety System que incluye Control de Estabilidad (VSC), Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA). Así también, incluye otros sistemas que permiten monitorear la presión de las llantas y alertar al conductor cuando peatones o ciclistas se acercan al vehículo.

Nos gustó:

– Consumo de combustible

– Espacio interior

– Modos de manejo

A mejorar:

– Calidad de materiales

– Precio

RIVALES

Honda Insight

Chevrolet Volt

CONCLUSIONES

Si eres un amante del medio ambiente, quieres cuidar de este castigado planeta y tener un auto confortable, suave y con unos consumos muy reducidos, sin duda el nuevo Toyota Prius 2012 es tu auto.