Ya han pasado 5 años desde que conocimos el Rimac Concept_One en formato de prototipo, un modelo eléctrico que ahora se mostrará por fin en su versión de producción. Curiosamente, tan solo se fabricarán ocho unidades de este auto, del que se especula aún sin confirmar, que tenga un precio cercano a los 800.000 euros impuestos no incluidos.
Este espectacular superdeportivo cuenta con un sistema de propulsión eléctrico que esconde el Concept_One, formado por cuatro motores -uno para cada rueda- ubicados en el centro de los ejes y junto a una batería de 82 kWh. En total desarrollan unos 1.088 CV y un par máximo de 1.600 Nm desde cero revoluciones. Los dos motores delanteros se combinan con una transmisión de una única marcha, mientras que los dos del eje posterior se acoplan a transmisiones de doble embrague y dos marchas.
El sistema se llama All Wheel Torque Vectoring o R-AWTV y es capaz de enviar el par necesario a cada una de las ruedas. El peso total del conjunto es de 1.850 kilogramos, algo que no le impide acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,2 segundos y alcanzar sin problema los 355 km/h. Este superdeportivo de 4,18 metros de largo monta unos enormes neumáticos Pirelli P Zero 245/35 R20 y 295/30 R20, y un sistema de frenos a la altura, formado por discos ventilados de 390 milímetros en el eje delantero (junto a pinzas de seis pistones) y de 380 milímetros en el trasero (con pinzas de cuatro pistones).
Exteriormente, pocos son los cambios de este modelo de producción si lo equiparamos con el concept que se presentó anteriormente. Apenas hay cambios estéticos, más allá de unos nuevos faros LED, entradas de aire adicionales, un difusor más grande, retrovisores al uso (en lugar de cámaras de vídeo), llantas diferentes o un paragolpes trasero de nueva factura.
Al igual que su exterior, en su habitáculo futurista llaman la atención el panel de instrumentos digital, una gran pantalla táctil en el centro de la consola o botoneras de aluminio, elementos muy modernos que nos hacen sentir como en una nave espacial. En unos días conoceremos más detalles y este modelo en vivo y en directo, en el Salón de Ginebra 2016.
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Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
