Antes que exista siquiera el segmento de las pick-ups eléctricas, la Ford F-150 Lightning muestra las claves con las que busca mantenerse como una superventas.
Tesla, Rivian, GMC Hummer, Bollinger… muchas marcas prometen pick-ups eléctricas en el futuro inmediato, aunque varias parecen haber quedado sembradas en el camino (Lordstown). Sin embargo, el mayor compromiso en electrificación viene hasta ahora de la camioneta que más unidades endotérmicas ha vendido en la historia. Y no sólo es la inminente F-150 Lightning, Ford también ofrece ya dos pick-ups híbridas: la F-150 PowerBoost y la Maverick Hybrid.
De casi todas las pick-ups eléctricas mencionadas ya se pueden realizar pedidos previos, sin embargo, es la F-150 la que le ofrece no sólo un rango casi completo de precios, sino que ya conocemos casi todos los detalles a elegir (no busquen esa info de la Cybertruck). Infoentretenimiento, conectividad, opciones de baterías, manejo autónomo, niveles de equipamiento (Pro, XLT, Lariat, Platinum) y hasta colores (Atlas Blue, Star White, Rapid Red, Iced Blue, Agate Black, Antimatter Blue, Carbonized Gray, Iconic Silver, Oxford White, Stone Gray), todo está disponible ya.
| Marca | Ford | Tesla | GMC |
| Modelo | Lightning | Cybertruck | Hummer EV Pickup |
| Niveles | Pro, XLT, Lariat, Platinum | ND | EV2, EV2X, EV3X, Edition 1 |
| Autonomía | 230 millas (370 km) a 300 millas (483 km) | 250+ a 500+ millas | 250+ a 350+ millas |
| Motores | 1 o 2 motores | 1, 2 o 3 motores | 1, 2 o 3 motores |
| Potencia | 426 a 563 hp | 800 hp (est. Tri) | 625 a 1,000 hp |
| Par | 775 lb-píe | 1,000 lb-píe (est. Tri) | hasta 11,500 lb-píe no SAE |
| 0-60 mph | 4.0 segundos + (ext) | 2.9 segundos – (Tri) | 3 segundos Aprox. (Ed1) |
| Asistencia | BlueCruise (opcional) | Autopilot, Full Self Driving +$10,000 | Super Cruise (req. subscripción) |
| Suspensión | Independiente 4 ruedas | Ind. 4 ruedas, neumática hasta 16″ (40cm) | Ind.4 ruedas, neumática, CrabWalk |
| Tracción | AWD | Single RWD / Dual y Tri AWD | AWD |
| Precio | de.$39,974 a $90,474 + USD | de $39,900 a $69,900 + USD | de $79,995 a $112,595 USD |
| Remolque | 7,700 lb Std / 10,000 lb (4,536 kg) Ext. | 7,500+ a 14,000+ lb (6,350 kg) | ND |
| Carga | 1,800 lb (816 kg) a 2,000 lb (907 kg) | 3,500 lb (1,588 kg) | ND |
| Largo Cama | 5.5 pies (1.68 m) | 6.5 pies (1.98 m) | 5 pies (1.52 m) |
| Volumen “Frunk” | 14.1 pies cub. (400 l) | ND | ND |
| Crédito disp. | $7,500 | N/A | N/A |
Algunas de sus rivales prometen cifras más espectaculares, como la autonomía de la Cybertruck o el par motor de la Hummer EV, pero además de que falta por ver si alcanzan estas cifras, sus variantes más equipadas fácilmente pueden superar los $100,000 USD. Hablando de precios, sólo la Cybertruck promete ser igual de accesible… pero seguimos esperando el Model 3 de $35,000 USD o menos que nos prometió Musk. Y los Tesla y GMC ya no aplican para créditos fiscales (hasta $7,500 USD). Tesla promete un precio desde $69,900 USD para su variante de tres motores, algo complicado cuando el Model S Plaid inicia en $129,990 dólares.
| Marca | Ford | Rivian | Bollinger |
| Modelo | Lightning | R1T | B2 |
| Niveles | Pro, XLT, Lariat, Platinum | R1T | B2, variantes chasis |
| Autonomía | 230 millas (370 km) a 300 millas (483 km) | 230+ a 400+ millas | 200 millas (322 km) est. |
| Motores | 1 o 2 motores | 4 motores | 2 (1 delantero / 1 trasero) |
| Potencia | 426 a 563 hp | 402 a 754 hp | 614 HP |
| Par | 775 lb-píe | 413 a 826 lb-píe | 668 lb-píe |
| 0-60 mph | 4.0 segundos + (ext) | 3 segundos (135 kWh) | 4.5 segundos |
| Asistencia | BlueCruise (opcional) | Autonomía Nivel 3 | ND |
| Suspensión | Independiente 4 ruedas | Ind. 4 ruedas, neumática hasta 14.9″ (38 cm) | Ind. 4 ruedas, hidroneumática hasta 20″ (51 cm) |
| Tracción | AWD | AWD | AWD |
| Precio | de.$39,974 a $90,474 + USD | desde $69,000 USD | desde $125,000 |
| Remolque | 7,700 lb Std / 10,000 lb Ext. | 11,000+ lb (4,990 kg) | 7,500 lb (3,402 kg) |
| Carga | 1,800 lb (816 kg) a 2,000 lb (907 kg) | 1,764 lb (800 kg) | 5,000 lb (2,268 kg) |
| Largo Cama | 5.5 pies (1.68 m) | 4.6 pies (1.4 m) | 6 pies (1.83 m). Hasta 8’2″ (2.49 m) |
| Volumen “Frunk” | 14.1 pies cub. (400 l) | 11 pies cub. (311 l) | 8.6 pies cub. (244 l) |
| Crédito disp. | $7,500 | $7,500 | $7,500 |
La Ford F-150 Lightning inicia entregas en la primavera de 2022. Hay un par de sus competidores que prometen que los primeros propietarios tendrán sus llaves antes que termine el año, pero será en pequeña escala. La pick-up eléctrica de Ford buscará acaparar el mercado desde el comienzo con una producción masiva. Como ya mencionamos, la F-150 Lightning maneja precios más “terrenales”. Si bien un modelo totalmente equipado podrá superar los $90,000 USD, el precio MSRP arrancará en $39,974 dólares; $52,974 por un modelo de media gama (XLT)
¿Tiene la Ford eléctrica lo necesario para conquistar su naciente segmento? Además de las tablas comparativas con sus rivales, les dejamos un video muy completo con toda la información, así como las 10 claves más importantes de la Lightning:
Ahora Ford nos presenta los detalles de la F-150 Lightning Pro, la variante de acceso de su pick-up eléctrica destinada al trabajo, que inicia en menos de $40,000 USD y conserva sus opciones motrices.
La Ford F-150, la pick-up más vendida del mundo, responde a los advenedizos con una variante eléctrica que rescata la denominación Lightning. Llega en 2022 con más de 500 hp y un precio de entrada por debajo de $40,000 USD.
Ford traerá de nuevo a la vida el nombre Lightning para su nueva F-150 eléctrica. La pick-up se presentará el próximo 9 de mayo y les tendremos todos los detalles.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
