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Dodge Challenger SRT Super Stock 2020: heredero del Demon

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El Dodge Challenger gana una variante SRT Super Stock, el Segundo en la historia del modelo que supera los 800 caballos de fuerza.El Dodge Challenger SRT Super Stock ofrece 807 hp, apenas 33 menos que el Demon.El diferencial asimétrico de deslizamiento limitado tiene una transmisión final de 3.09.La carrocería Widebody de serie añade 3.5 pulgadas al ancho total (9 cm) del Dodge Challenger SRT Super Stock.La función Race Cooldown mantiene el ventilador encendido para enfriar el motor luego de apagar el auto.Por supuesto, cuenta con modo de lanzamiento ajustado para el cuarto de milla. También cuenta con modo de reserva de par.La transmisión TorqueFlite de ocho velocidades con manetas y los amortiguadores adaptativos Bilstein cuentan con modos de manejo Auto, Sport, Track y Custom.El Challenger SRT Super Stock es capaz de lograr el 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 3.25 segundos.El cuarto de milla llega en 10.5 segundos, a 131 mph (211 km/h).Como el SRT Hellcat Redeye, cuenta con el sistema SRT Power Chiller, que aprovecha el refrigerante del sistema de aire acondicionado para enfriar el aire que entra al motor.Los libros de pedidos se abren en verano, los primeros ejemplares se entregan antes que termine el año.La velocidad máxima está limitada a 168 mph (270 km/h) y eso, únicamente por los pegajosos neumáticos radiales Nitto NT05R, especiales para el cuarto de milla.Los rines son de 18 por 11 pulgadas, los frenos Brembo de cuatro pistones muerden discos ventilados de 14.2 pulgadas.El Shelby GT500 logró superar al Hellcat Redeye en el cuarto de milla ¿El SRT Super Stock logrará la revancha?El V8 HEMI 6.2 litros sobrealimentado ofrece 807 hp y 707 lb-pie. 47 caballos y 82 lb-pie más que el Mustang Shelby GT500.

Entusiasta y editor del mundo automotor desde el año 2015.

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Curador: José Virgilio OrdazJosé Virgilio Ordaz   JVirgilioOrdaz1

El Dodge Challenger gana una variante SRT Super Stock, el Segundo en la historia del modelo que supera los 800 caballos de fuerza.
El Dodge Challenger SRT Super Stock ofrece 807 hp, apenas 33 menos que el Demon.
El diferencial asimétrico de deslizamiento limitado tiene una transmisión final de 3.09.

La carrocería Widebody de serie añade 3.5 pulgadas al ancho total (9 cm) del Dodge Challenger SRT Super Stock.
La función Race Cooldown mantiene el ventilador encendido para enfriar el motor luego de apagar el auto.
Por supuesto, cuenta con modo de lanzamiento ajustado para el cuarto de milla. También cuenta con modo de reserva de par.

La transmisión TorqueFlite de ocho velocidades con manetas y los amortiguadores adaptativos Bilstein cuentan con modos de manejo Auto, Sport, Track y Custom.
El Challenger SRT Super Stock es capaz de lograr el 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 3.25 segundos.
El cuarto de milla llega en 10.5 segundos, a 131 mph (211 km/h).

Como el SRT Hellcat Redeye, cuenta con el sistema SRT Power Chiller, que aprovecha el refrigerante del sistema de aire acondicionado para enfriar el aire que entra al motor.
Los libros de pedidos se abren en verano, los primeros ejemplares se entregan antes que termine el año.
La velocidad máxima está limitada a 168 mph (270 km/h) y eso, únicamente por los pegajosos neumáticos radiales Nitto NT05R, especiales para el cuarto de milla.

Los rines son de 18 por 11 pulgadas, los frenos Brembo de cuatro pistones muerden discos ventilados de 14.2 pulgadas.
El Shelby GT500 logró superar al Hellcat Redeye en el cuarto de milla ¿El SRT Super Stock logrará la revancha?
El V8 HEMI 6.2 litros sobrealimentado ofrece 807 hp y 707 lb-pie. 47 caballos y 82 lb-pie más que el Mustang Shelby GT500.

El Dodge Challenger gana una variante SRT Super Stock, la segunda en la historia del modelo que supera los 800 caballos de fuerza. El total es de 807 hp, carrocería Widebody y neumáticos radiales para cuarto de milla son de serie.

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