Definido por la marca como un VUH –vehículo utilitario híbrido-, este crossover declara un coeficiente aerodinámico de 0.29, mucho mejor que el eléctrico Soul EV de la propia casa, de 0.35; y cercano a su ampliamente anticipado primo Hyundai IONIQ, con un arrastre de 0.24; se espera que el consumo promedio alcance los 21 kilómetros por litro.
Kia presentó el Niro Hybrid en el Autoshow de Chicago 2016
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
