 2022 anuncia sus ganadores; y ninguno de ellos es un modelo electrificado enchufable, contra la tendencia actual. "Pin It")
El North American Car of The Year (NACOY) 2022 anuncia sus ganadores; y ninguno de ellos es un modelo electrificado enchufable, contra la tendencia actual.
Ya no se celebra el NAIAS en Detroit a comienzos de año. Entre el agotamiento de los grandes Auto Shows y los retrasos y cierres obligados por la pandemia, el año pasado el evento automotriz más grande de la Ciudad Motor cedió su lugar definitivamente al Motor Bella durante el verano. Y aunque en el NAIAS se hacía la entrega de los premios North American Car of The Year (NACOY), el galardón no se ha detenido, por lo que se hace un año más el anuncio de los ganadores, en su edición 2022.
El NACOY 2022 se sigue dividiendo en tres categorías: autos, camioneta y utilitario. La lista inicial de candidatos se publicó el 17 de junio, con lo que dio inicio el periodo de pruebas de dichos modelos, aunque se especificó que la lista podría ampliarse a medida que se presentaran nuevos modelos dentro de un periodo pertinente. La lista de candidatos al NACOY 2022 fue:
Audi A3
Cadillac CT5-V Blackwing
Genesis G70
Honda Civic
Karma GS-6
Lucid Air
Maserati MC20
Mercedes-Benz EQS
Mercedes-Benz Clase S
Subaru BRZ
Toyota GR 86
Volkswagen Golf Mk VIII (Golf R/Golf GTI)
Ford F-150 Raptor
Ford Maverick
GMC HUMMER EV
Hyundai Santa Cruz
Nissan Frontier
Rivian R1T
Toyota Tundra
Acura MDX
Buick Envision
Chevrolet Bolt EUV
Ford Bronco
Genesis GV70
Hyundai IONIQ 5
Hyundai Tucson
Infiniti QX60
Jeep Grand Cherokee/L
Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer
Kia Carnival
Lexus NX
Mazda MX-30
Mitsubishi Outlander
Nissan Pathfinder
Toyota Corolla Cross
VW ID.4
VW Taos
Completado el primer periodo de pruebas, la lista se redujo a 23 finalistas al NACOY 2022 en septiembre, con lo que quedaban fuera nombres como Karma GS-6, Maserati MC20, Ford F-150 Raptor, Acura MDX, Buick Envision, Chevrolet Bolt EUV, Infiniti QX60, Lexus NX, Mazda MX-30, Mitsubishi Outlander, Toyota Corolla Cross y VW Taos.
Ya para el 17 de noviembre, la lista definitiva quedó con sólo tres candidatos por cada terna. En auto, los nominados fueron el Honda Civic, Lucid Air y, de manera sorpresiva, el VW Golf GTI/R, quizá en reconocimiento a la partida de las variantes convencionales. En camionetas, quedaron como finalistas Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz y Rivian R1T. Por última, la triada finalista para utilitarios fue Ford Bronco, Genesis GV70 y Hyundai IONIQ 5.
Todo parecía acomodado para que, por primera vez en la historia del NACOY, en 2022 tuviéramos una terna de ganadores formada únicamente por modelos eléctricos, dado el crecimiento exponencial de este segmento en la categoría de las pick-ups en los últimos años. Sin embargo, 45 jueces de Estados Unidos y Canadá –insistimos que México también está en Norteamérica-, con un récord de seis mujeres, decidieron otorgar los premios con una perspectiva más amplia.
En 2021, el NACOY otorgó un premio a uno y sólo un modelo electrificado conectable: el Ford Mustang Mach-E, en la categoría de vehículo utilitario, donde se impuso a la Land Rover Defender 110 y la Genesis GV80. Si bien en camionetas la ganadora fue la Ford F-150, que también cuenta con una variante eléctrica Lightning, esta no estaba disponible al momento de la premiación, por lo que el reconocimiento recayó en los modelos híbridos y endotérmicos, que superaron a la Jeep Gladiator Mojave y la RAM 1500 TRX. Mismo caso para el auto premiado, el Hyundai Elantra, que cuenta con un modelo híbrido convencional. Venció al Nissan Sentra y el Genesis G80.
En 2020 la electricidad estuvo totalmente ausente de los sistemas de propulsión reconocidos. En aquel año, el Corvette C8 Stingray se impuso sobre el Toyota Supra y el Hyundai Sonata; este último, el único de la terna con una variante híbrida. En camionetas, la Jeep Gladiator tuvo una victoria fácil sobre la Ford Ranger y la RAM Heavy Duty; ninguna con electrificación. En la categoría de utilitarios, la Kia Telluride inició con su paso arrasador que la llevó a coronarse como el World Car of The Year, imponiéndose sobre su prima la Hyundai Palisade y la Lincoln Aviator; sólo esta última con variante híbrida enchufable.
Ahora, para 2022, en el NACOY gana el Honda Civic sobre el más exclusivo Lucid Air. Esta es la tercera ocasión en que el Civic se lleva el trofeo a casa (2006, 2016, 2022), de modo que no es tan sorprendente, pues mantiene la fórmula ganadora que les ha caracterizado por décadas, aunque el Golf ya había hecho lo propio en 2015. El Chevrolet Bolt (2017), es el único eléctrico que ha sido reconocido, aunque en 2011 también se galardonó al Volt.
En Utilitarios, la nostalgia prevalece sobre los destacados IONIQ 5 y GV70, con la victoria de la celebrada Ford Bronco; aunque Kia podría tener la revancha el siguiente año con el EV6. En camionetas, la Rivian R1T no será la primera pick-up eléctrica en ser galardonada, pues el honor este año es para la Ford Maverick, que junto con la Santa Cruz, trae de vuelta el segmento de la pick-ups compactas, aunque ahora con carrocería monocasco. Es la única con una variante híbrida, bastante accesible, por cierto. Si están contando, notarán que en 2022 por segundo año consecutivo Ford se ha llevado dos trofeos del NACOY a sus vitrinas.
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