El Hyundai IONIQ 5 revela sus precios: variantes por debajo de $40,000, más de 300 millas de autonomía (RWD) y aplica para créditos fiscales por hasta $7,500 USD.
Con las cada vez más estrictas normas anticontaminantes en buena parte de mercados clave como Europa, Estados Unidos o China, no son pocas las marcas que se adelantan y avanzan a grandes pasos en su estrategia de electrificación. Muchos autoconstructores anuncian una gama cero emisiones entre 2030 y 2050, lo que requiere invertir en nuevas plataformas específicas, baterías y hasta sistemas de recarga rápida.
Fabricantes nuevos como Tesla han tenido un éxito meteórico gracias a sus rangos de autonomía y ajustes de software, lo cual hace que incluso se les perdonen pequeños “pecados” en materiales, terminados y detalles de equipamiento que difícilmente se pasarían por alto en otras marcas. Además, en los segmentos de alta gama parece haber mayor apertura a las nuevas tecnologías, así como una mayor sensibilidad ante los precios de los autos eléctricos, usualmente muy superiores a la media.
A pesar de ello, también se han dado avances importantes en el segmento generalista. En Hyundai no son ajenos a esta tendencia. Cuentan ya con productos 100% eléctricos como la Kona Electric o IONIQ Electric, sin embargo, en ambos casos derivan de modelos que de una u otra forma mantienen la propulsión endotérmica. Ante esto en Hyundai anunciaron a mediados del año pasado una nueva línea de vehículos eléctricos dedicados, identificados con el nombre IONIQ y un dígito, con la promesa de una autonomía líder en su clase y un nivel correcto de precios.
El primer modelo de esta nueva familia, el IONIQ 5, se presentó a inicios del año, el cual estrena una nueva plataforma E-GMP, que se usará para varios eléctricos de Hyundai, Kia y hasta Genesis. Ahora en Hyundai están listos para su nuevo eléctrico que no deriva de un modelo previo, del cual ya conocemos los precios de su gama de lanzamiento. El modelo base será el SE Standard Range, que no sólo tendrá un precio de $39,700 dólares, sino que aplica para un crédito fiscal federal completo de hasta $7,500 USD. Así, los precios del Hyundai IONIQ 5 pueden iniciar por debajo de los $33,000, es decir, el costo de una Crossover compacta de gama media en el mercado generalista.
Ya disertamos largamente sobre si, como ocurre con otros modelos eléctricos compactos, hablamos de una Crossover “baja” o un Hatchback con grandes ruedas, así que les dejamos a ustedes la decisión. Entre sus competidores con el mismo problema “inclasificable” encontramos modelos como la Tesla Model Y o la Ford Mustang Mach-E, la primera con un precio inicial por encima de los $50,000 USD (y ya no aplica para créditos fiscales) y la Ford desde $42,895, con precios más cercanos a la Hyundai.
El modelo mencionado, el SE Standard Range, se caracteriza por su propulsión trasera, así como por su ajuste de 168 hp, un paquete de baterías de 58 kWh y una autonomía de 220 millas (354 km). Por supuesto, hay ajustes con un rango mayor, como el SE a secas, con 225 hp, una batería de 77.4 kWh y 303 millas (488 km). Los precios de este Hyundai inician en $43,650 dólares. Hay disponibles variantes con tracción total AWD, con una potencia que sube a los 320 hp, sin castigar tanto el rango de uso, que queda en 256 millas (411 km). Hay una opción con más equipamiento, la Limited; los precios por versión del Hyundai IONIQ 5 queda de la siguiente manera:
| Modelo | Potencia | Tracción | Rango | MSRP |
| SE SR | 168 hp | RWD | 220 m (354 km) | $39,700 |
| SE | 225 hp | RWD | 303 m (488 km) | $43,650 |
| SE | 320 hp | AWD | 256 m (412 km) | $47,150 |
| SEL | 225 hp | RWD | 303 m (488 km) | $45,900 |
| SEL | 320 hp | AWD | 256 m (412 km) | $49,400 |
| Limited | 225 hp | RWD | 303 m (488 km) | $50,600 |
| Limited | 320 hp | AWD | 256 m (412 km) | $54,500 |
Hyundai anuncia un recargo por entrega de $1,225 USD. Además de la obvia propulsión eléctrica, el Hyundai IONIQ 5 ofrece un sistema de carga ultrarrápida de 800 V, con el que se puede cargar la batería del 10 al 80% en 18 minutos. Además, cuenta con la función V2L, que le permite conectar al auto electrodomésticos, dispositivos como laptops e incluso es posible cargar otro vehículo eléctrico. Además cuenta con la garantía de Hyundai líder en el mercado, por 5 años o 60,000 millas para todo el auto, mantenimiento de cortesía por 3 años o 36,000 millas y garantía del tren motriz y de la batería por 10 años o 100,000 millas.
Entre el equipamiento encontramos rines de hasta 19 pulgadas, pantalla táctil de 12.3”, luces LED paramétricas, Android Auto y Apple CarPlay, Bluelink, control crucero inteligente, frenado autónomo, asistente de permanencia en el carril y alerta de tráfico cruzado. Si no es suficiente, Hyundai ofrece un servicio de sesiones de carga ilimitada por 30 minutos durante dos años, vía un acuerdo con Electrify America. El lanzamiento del Hyundai IONIQ 5 2022, luego de conocer los precios, se dará antes de que termine diciembre.
El Hyundai IONIQ 5 es finalista en la categoría general y en la de autos eléctricos para el World Car of The Year 2022:
https://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp
Hyundai nos mostró físicamente su nuevo modelo eléctrico; IONIQ 5 (que seguimos debatiendo si es un Crossover o un hatchback), lo que es un buen pretexto para repasar las claves del que pinta para ser un referente del segmento eléctrico de acceso.
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