Kia revela los detalles de la SUV Sorento 2021 para Estados Unidos, a donde llega con cuatro opciones motrices, que incluyen variantes turboalimentadas y con asistencia híbrida. Los precios se revelarán antes de su lanzamiento, a finales de año.
Revelada a inicios de año, Kia por fin nos comparte los detalles específicos de la Sorento 2021 para Estados Unidos. La cuarta generación de la SUV mediana de la marca deja atrás el diseño ovoide del modelo saliente, para ofrecer un diseño que, si bien es más angular, es mucho más afilado que otros modelos de la casa, caso específico de la Telluride. Sin embargo, el diseño es fuertemente evolutivo, pues la SUV conserva la mayoría de las líneas generales de la fase anterior, aunque debidamente actualizadas.
Se suponía que tendríamos oportunidad de darle un vistazo en vivo, al menos de la variante para Europa, en el Salón de Ginebra, por lo que posiblemente para Estados Unidos habíamos podido verla en el Salón de Nueva York. Lamentablemente, todos los eventos masivos automotrices a nivel global fueron cancelados en los meses anteriores, por lo que tendremos que esperar a que la marca realice algún evento de prueba para poder contarles nuestras impresiones en vivo.
El modelo es uno de los más populares de Kia, pues ha vendido casi 1.5 millones de unidades desde que se lanzó en 2002. De lo que la marca nos proporciona a través de imágenes y datos técnicos, lo primero que destaca es el nuevo paquete X-Line que mejora las cotas todoterreno vía una suspensión con una pulgada adicional de elevación (8.3 total), mientras que el sistema de tracción total cuenta con modo de manejo para Nieve avanzado y un portaequipajes reforzado.
El paquete se puede combinar con los modelos LX, S, EX, SX y SX-Prestige. La configuración puede ser FWD u AWD (obligatoria para X-Line), esta última cuenta con diferencial de bloqueo central con entrega de par bajo demanda y control de descenso de pendientes. Los rines pueden ser desde 17 hasta 20 pulgadas, mientras que cuenta con luces diurnas DRL. El interior puede integrar vistas de apariencia metálica con acabado satinado brillante, madera de poro abierto y vestiduras de cuero con patrón acolchado.
El largo se incrementa en 0.4 pulgadas (1 cm), pero más importante, la distancia entre ejes recibe 1.4 pulgadas adicionales (3 cm). El ancho también es 0.4 pulgadas (1 cm) mayor, mientras que la altura aumenta 0.6 pulgadas (2 cm). Pese a la aparición de la Telluride, la Kia Sorento 2021 conserva la opción de una tercera fila de asientos. La plataforma mejorada N3 ayuda a que el peso se reduzca en 119 libras (54 kg). La estructura fue reforzada, al tiempo que se mejoró la rigidez y la generación de ruidos (NVH).
Otras características disponibles incluyen cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, cámaras periféricas con visión de 360 grados, Blind View Monitor que muestra video del punto ciego en los carriles laterales, ocho puertos USB, pantalla táctil de 8 a 10.25 pulgadas con retroalimentación háptica, función de pantalla dividida, radio satelital SiriusXM, Bluetooth con conexión dual, mapeo con conectividad a la nube en tiempo real, información meteorológica Connected Weather, reconocimiento de voz, función Find My Car, Amazon-Alexa, Google-Assistant, sonido Bose con 12 altavoces o carga por inducción.
Si no es suficiente, en seguridad podrá contar con aviso de olvido de pasajero en asiento trasero, llamada de emergencia, monitoreo de punto ciego con evasión de colisiones, control crucero inteligente con límite de velocidad, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de atención al conductor, asistente de permanencia en el carril, asistente para evitar colisiones en giros, asistente de tráfico cruzado, alerta de reversa en estacionamiento y alerta de aproximación al abrir la puerta.
El motor base será un 2.5 l atmosférico de cuatro cilindros con 191 hp y 182 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de ocho relaciones. Se puede configurar con tracción delantera o total, esta última con vectorización de par. El consumo combinado es de 27 mpg, una mejora de 2 millas por galón. Un motor similar, pero turboalimentado, sustituye al anterior V6. La entrega es de 281 hp y 311 lb-pie, mientras que la transmisión automática cuenta con doble embrague húmedo. El consumo estimado es de 25 mpg, unas 3 mpg mejor que el seis cilindros. La capacidad de remolque es de 3,500 libras (1,587 kg).
En propulsión alternativa, la opción es un 1.6 turbo combinado con un motor eléctrico de 44 kW, con una batería de 1.5 kWh. La potencia combinada a las ruedas delanteras es de 227 hp, con un consumo combinado de 37 mpg: 39 en ciudad y 35 en carretera. Una variante híbrida conectable con el mismo motor endotérmico estará disponible el siguiente año, aunque el motor eléctrico es de 66.9 kW y la batería de 13.8 kWh, con 261 hp combinados a las cuatro ruedas y un modo eléctrico con un alcance de 30 millas (48 km). En ambos casos, la transmisión es de seis velocidades.
“Sorento siempre ha sido uno de los principales productos de Kia“, dijo Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Motors Norteamérica y Kia Motors USA. “Su combinación de estilo, utilidad, seguridad y comodidad la ha convertido en una favorita eterna de los clientes. Esta nuevo y sorprendente Sorento pone el listón aún más alto en la clase de las SUVs y representa el pináculo del diseño y la ingeniería de Kia. Estamos muy orgullosos de agregarla a nuestra increíble gama de automóviles”.
La Kia Sorento 2021 se fabricará en la planta de West Point, Virginia. Estará a la venta antes que termine el año, con precios por anunciar. Llegará a contender a uno de los segmentos más nutridos y competidos, donde prácticamente todas las marcas tienen presencia y donde dominan nombres como Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee (V6), Toyota Highlander, Honda Pilot, Chevrolet Traverse o Ford Edge.
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