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Entre los datos que la Toyota dejó pendientes al debutar la nueva Grand Highlander estaban las dimensiones tanto exteriores como interiores. Pero, tras la presentación, conversé brevemente con el Chief Engineer (ingeniero jefe ó principal) del proyecto Craig Payne, el cual no titubeó en darme algunas de las cifras. Luego comenzaron a salir cifras lógicas y consistentes de fuentes tan diversas como Wikipedia, Car and Driver y SAE International.
Aquí, pues, les traemos no sólo un compendio de dichas cifras, sino que las comparamos con su hermano menor, la Highlander “corta” ó regular, el mayor Sequoia e incluso con la minivan Sienna. Así vemos donde cae con respecto a los otros Toyota más ó menos comparables.
Tanto la Grand Highlander como la Highlander y Sienna utilizan la arquitectura TNGA-K, la mayor de la marca de estructura autoportante, base tracción delantera y motor transversal. En su aplicación Grand Highlander, la distancia entre ejes es de 116 pulgadas (2,946 mm). Dicha cifra es casi 4 pulgadas (100 mm) más larga que la Highlander actual, pero 4.5 pulgadas (110 mm) menos que la Sienna y 6 pulgadas (150 mm) menos que la Sequoia. Esta última emplea una arquitectura diferente, la TNGA-F de chasis separado, base tracción trasera y motor longitudinal.
La Grand Highlander mide 201.4 pulgadas (5,116 mm) de largo. Dicha cifra es 6.5 pulgadas (166 mm) mayor que la Highlander, pero 2.3 pulgadas (54 mm) más corta que la Sienna y 6.7 pulgadas (170 mm) más corta que la Sequoia. O sea, que el largo de la Grand Highlander cae prácticamente en el medio entre la Highlander y la Sequoia.
La Grand Highlander mide 78.3 pulgadas (1,989 mm) de ancho. Dicha cifra es 2.3 pulgadas (59 mm) mayor que la Highlander, casi iguala las 78.5 (1,990 mm) de la Sienna y es 1.3 pulgadas (33 mm) más estrecha que la Sequoia.
La Grand Highlander mide 70.1 pulgadas (1,781 mm) de altura. Dicha cifra es 2 pulgadas (51 mm) mayor que la Highlander pero entre 4.1 y 7.6 pulgadas (104 – 193 mm) más baja que la imponente y auténticamente todoterreno Sequoia. ¿Y como se compara con la minivan Sienna? La Grand Highlander es 1.6 pulgadas (41 mm) más elevada que la mayoría de la gama Sienna. Pero aquellos que prefieren la Sienna Woodland Edition con su suspensión elevada y apariencia todoterreno gozarán de prácticamente la misma altura que la Grand Highlander.
Entre las crossover medianas, la Highlander ha sido criticada por lo apretada e incómoda para adultos que resulta su tercera fila. Y, con tan solo 28 pulgadas (711 mm) de espacio para las piernas, las críticas son justificadas. La Grand Highlander añade nada menos que 5.5 pulgadas. O sea, tenemos 33.5 pulgadas (851 mm) de espacio para las piernas.
A diferencia de sus rivales, es la tercera fila, y no la segunda la que se desliza hacia adelante y atrás en la Sequoia. Por consiguiente, el espacio para las piernas varía entre 28.1 y 33.7 pulgadas (714 – 856 mm). Pero nos atrevemos a decir que la tercera fila de la Sequoia resulta más incómoda dado su eje trasero rígido y chasis separado. Es innegable, sin embargo, que no hay como una minivan ó MPV para máxima comodidad en la tercera fila. La Sienna ofrece 38.7 pulgadas (983 mm) de espacio para las piernas en su tercera fila.
La arquitectura de clásico SUV de la Sequoia solo le permite 35.6 pulgadas (904 mm) de espacio libre para la cabeza. La tercera fila más amplia para la cabeza, de nuevo, nos la ofrece la minivan Sienna con sus 37.4 pulgadas (950 mm). Pero la nueva Grand Highlander no se queda muy atrás, con sus casi 37.1 pulgadas (941 mm) de espacio libre para la cabeza. ¿Y la Highlander “corta”? Casi una pulgada menos que su hermano mayor.
El espacio para los hombros (lo que pudiéramos llamar el máximo ancho interior utilizable) es más reducido en la Highlander con sus 55 pulgadas (1,397 mm). Sobre la Grand Highlander, sabemos simplemente que rebasa dicha cifra por más de 2 pulgadas. O sea, tenemos más de 57 pulgadas (1,448 mm) de espacio libre para los hombros. Pero esa cifra la rebasan tanto la Sienna (58.5 pulgadas / 1,486 mm) como la anchota Sequoia (62.6 pulgadas / 1,590 mm).
El website al consumidor de Toyota USA nos informa que, con las 3 filas de asientos levantadas, el baúl de la Grand Highlander es de casi 21 pies cúbicos (595 litros). MotorTrend, por su parte, pone la cifra precisa como 20.6 pies cúbicos (583 l). La Highlander “corta” ofrece tan solo 16 pies cúbicos (453 l). La tercera fila deslizable de la Sequoia también afecta sobremanera el espacio que queda detrás para equipaje. Puede ser tan diminuto como 11.5 pies cúbicos (326 l) ó casi llegar al doble (22.3 ft cu / 631 l). Pero ninguna de las SUV ó crossover alcanza los 33.5 pies cúbicos (949 l) de la minivan Sienna.
Si plegamos la tercera fila, nos quedan aproximadamente 58 pies cúbicos (1,642 l) de maletero en la Grand Highlander. Esto rebasa por 9 pies cúbicos (255 l) a la Sequoia, y es 9.6 ft cu (272 l) más que la Highlander. Pero la campeona sigue siendo la Sienna con sus 75.2 ft cu (2,129 l)
Plegando la segunda y tercera fila, nos quedan 97.5 pies cúbicos (2,761 l) de maletero en la Grand Highlander. Esto rebasa por 10.6 pies cúbicos (300 l) a la Sequoia, y es 11.2 ft cu (317 l) más que la Highlander. De nuevo, ventaja Sienna, pero por margen menos contundente de 3.5 ft cu (99 l).
Volumen total del interior
El website al consumidor de Toyota USA nos informa que el volumen total de espacio interior para pasajeros de la Grand Highlander es 153 pies cúbicos (4,332 l). Esto cae aproximadamente a mitad de camino entre los 144.5 ft cu (4,092 l) de la Highlander y los 162.5 ft cu (4,601 l) de la Sienna. Curiosamente, la Toyota no da cifras oficiales de volumen interior para la Sequoia, pero según Car and Driver esta ofrece 157 ft cu (4,446 l).
En resumidas cuentas, la nueva Toyota Grand Highlander es notablemente más espaciosa en todos los sentidos que la Highlander “corta”. Incluso en varias medidas resulta más amplia que la Sequoia pese a ser 6.7 pulgadas (170 mm) más corta. Pero esta comparativa de números arroja una clarísima conclusión: no hay como una minivan ó MPV para lograr lo máximo en espacio y confort interior. La Grand Highlander a veces se acerca pero nunca rebasa a la Sienna en ese sentido.
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