No figura ningún Cadillac en la lista.
Hay muchas formas de ver las calificaciones de los vehículos que van saliendo en el año, y hay muchas preguntas de los periodistas y los lectores, con respecto a los mejores vehículos estadounidenses de las marcas actuales. La revista Consumer Reports pudo encontrar el vehículo de mayor audiencia, más fiabilidad, en cada categoría o rango de precios determinado.
Para responder a esa consulta popular, Consumer Report probó vehículos en 14 categorías principales. La revista encontró que Ford tiene cinco de los mejores modelos en la lista, al igual que General Motors, Chrysler con tres y Tesla tiene uno.
Revisando los resultados de la publicación, estamos en desacuerdo con la elección de la Pick grande (que debería ser la Ford F-150) y en el caso del modelo mediano, (que debería ser el Ford Fusion), y no entendemos qué hace un Dodge Durango en vez de un Ford Explorer o un Chevy Tahoe.
Además, falta una categoría de deportivos, porque no se puede comparar a un costoso Corvette Stingray, con un Mustang, un Camaro o un Challenger.
Según la revista, y por desgracia, no se recomendaron algunos modelos que no están en la lista debido a la mediocre fiabilidad promedio y bajo valor de reventa.
Aquí tienen la lista de 2015 de Consumer Report que hace referencia a los mejores autos americanos del mercado actual.
Categoría |
Modelo |
Puntuación global |
Compacto |
Ford Focus SE SFE sedan |
76 |
Mediano |
Chevrolet Malibu 2LTZ |
85 |
Grande |
Chevrolet Impala 2LTZ |
91 |
Compacto de lujo |
Buick Regal Premium I (turbo) |
83 |
Mediano de lujo |
Lincoln MKZ 2.0 EcoBoost |
84 |
Grande de lujo |
Tesla Model S (base, 85 kWh) |
99 |
Deportivo |
Chevrolet Corvette Stingray 3LT |
92 |
SUV pequeño |
Ford Escape Titanium (2.0T) |
78 |
SUV mediano |
Jeep Grand Cherokee Limited (diesel) |
82 |
SUV grande |
Dodge Durango Limited (V6) |
83 |
SUV de lujo |
Buick Enclave CXL |
77 |
Pick up grande |
Ram 1500 Big Horn (diesel) |
82 |
Minivan |
Ford Transit Connect XLT (2.5L) |
76 |
Wagon |
Ford C-Max Hybrid SE |
77 |
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