Les compartimos cuales son los modelos más vendidos en México en abril de 2021. La Ford Bronco Sport se vende más que la Escape y el eléctrico más vendido es…
Ya vimos hace unos días las cifras de venta de autos nuevos en México, durante abril y en el acumulado de 2021; ahora veamos por modelos, así como producción y exportación. En el Top 10, el Nissan Versa y la pick-up NP300 se mantienen al frente, mientras que pese al aumento en ventas y su reciente renovación, el March se ve superado por el Chevrolet Aveo. Los Nissan se fabrican en México, pero el Aveo se importa de China y no ha sido renovado desde su lanzamiento a finales de 2017.
En los siguientes lugares del top 10 se mantienen el Chevrolet Beat NB (Spark Sedán de generación anterior) y el VW Vento (Polo de generación pasada), ambos importados de la India. El Kia Rio supera al Sentra, los dos de factura local, mientras que la Volkswagen Taos (manejada previamente como Tarek) se yergue como el modelo Crossover más vendido en México en abril de 2021. Le sigue de cerca la Honda CR-V, con lo que ambas logran superar a la Chevrolet Tracker.
| Nissan Versa | 6,443 |
| Nissan NP300 | 4,692 |
| Chevrolet Aveo | 3,345 |
| Nissan March | 2,752 |
| Chevrolet Beat NB | 2,518 |
| Volkswagen Vento | 2,303 |
| Kia Rio Sedan | 2,087 |
| Nissan Sentra | 1,523 |
| Volkswagen Taos | 1,233 |
| Honda CR-V | 1,165 |
| Volkswagen Jetta | 1,158 |
| Chevrolet Tracker | 1,150 |
| Toyota RAV4 | 1,133 |
| Mazda CX-5 | 1,115 |
| Kia Forte | 1,111 |
| Kia Seltos | 1,084 |
| Chevrolet Onix | 1,033 |
| Volkswagen Saveiro | 973 |
| Honda HR-V | 971 |
| Toyota Corolla | 945 |
| Nissan Kicks | 934 |
| Kia Rio HB | 876 |
| Renault Kwid | 851 |
| Mazda3 Sedán | 834 |
| Chevrolet Beat | 821 |
| RAM 700 Crew Cab | 799 |
| Mazda CX-3 | 789 |
| Hyundai Grand i10 Sedán | 788 |
| Ford Ranger | 736 |
| Honda City | 722 |
| SEAT Ibiza | 717 |
| Toyota Avanza | 716 |
| Hyundai Creta | 707 |
| Volkswagen Tiguan | 701 |
| Toyota Prius C | 660 |
| Mazda3 HB | 658 |
| Volkswagen Polo | 649 |
| Suzuki Ertiga | 646 |
| Suzuki Swift | 639 |
| Mitsubishi L200 | 632 |
| Chevrolet Captiva | 628 |
| Volkswagen T-Cross | 622 |
| Toyota Hilux | 615 |
| Renault Duster | 612 |
| Chevrolet Cavalier | 584 |
| Toyota Prius | 575 |
| Chevrolet Spark NG | 570 |
| Mazda CX-30 | 545 |
| Toyota Yaris Sedan | 539 |
| Ford Transit | 535 |
Fuera del top 10 de modelos más vendidos en México en abril de 2021, llama la atención la caída del Chevrolet Onix al puesto 17, con motores turboalimentados y más grande en todas las cotas que el Aveo, aunque su diferencia de precios no es tanta. Todavía en el Top 50, el modelo híbrido más vendido es el Toyota Prius C, mientras que el segundo es el Prius a secas. La miniván más vendida es la subcompacta Toyota Avanza (Daihatsu Xenia).
Ya fuera del Top 50 de modelos más vendidos en abril de 2021 en México, la miniván mediana mejor vendida es la Toyota Sienna (475 unidades), que ha llegado a colocarse en el Top 20. El primer lugar en pick-ups full-size es para la Chevrolet Silverado, con 414 unidades. Le sigue la Lobo (Ford F-150), con 399 unidades y la RAM 1500 con 144. La Ford Bronco Sport desplazó 229 unidades, superando ampliamente a la Escape (69). El modelo de lujo más vendido es la Mercedes-Benz GLC (222 unidades), superando apenas a la GLE (220). Curioso que Daimler domine en SUVs, pero las bajas ventas de sus autos y Coupés la relegan como marca.
El Ford Mustang vendió 98 unidades, con lo que se coloca como el Muscle Car y el deportivo mejor vendido del mercado mexicano. De nuevo supera al combinado de los Dodge Charger (50), Challenger (23) y Chevrolet Camaro (12). Aunque no es un rival directo, su más cercano competidor sería el Mazda MX-5 Miata, con 88 unidades. El BMW Serie 4 declara 31 unidades, pero la mayoría deben corresponder al Gran Coupé, por lo que el Coupé –verdadero- más vendido sería el Porsche 911, con 28 unidades. Sólo se vendieron 15 Corvettes.
La presencia de los eléctricos es aún testimonial, dado la escasa red de recarga y la falta de apoyos. La Audi e-Tron contó con solo cuatro unidades y la Mercedes EQC tres. El Chevrolet Bolt sólo vendió una unidad en abril. Sorprende saber que el eléctrico más vendido es el Porsche Taycan, con 20 unidades, para un acumulado de 53. Tesla no proporciona datos, ni a las agrupaciones locales ni de manera independiente, por lo que no es comparable. Recordemos que Elon Musk tampoco respondió a la propuesta de instalar su segunda planta en Norteamérica en territorio mexicano. De momento, la red de recarga sólo está presente en 18 entidades en 37 puntos, principalmente capitales. Comparativamente, la red ChargeNow compartida por Nissan y BMW cuenta con 682 puntos de recarga.
En cuanto a producción en abril de 2021, podría sorprender saber que aumentó más de 7,000%, pero recordemos que en abril pasado la mayoría de las plantas estaban detenidas o al mínimo de su capacidad. Apenas se produjeron 3,722 unidades, contra 269,180 en abril de 2021. En el acumulado de los primeros cuatro meses del año, la producción aumentó 16%. Las cifras del mes están por debajo de las 300,106 unidades de abril de 2019. Lo peor es que el panorama a futuro luce sombrío, pues la escasez de semiconductores sigue obligando a paros parciales en la producción.
Las exportaciones aumentaron 652% en abril, pero en el acumulado se incrementaron apenas 11%. Si comparamos el acumulado de 2021 vs. 2019 ante lo atípico de 2020, las exportaciones cayeron 17.2%. Las 234,584 unidades exportadas están muy por debajo de las 284,471 de abril de 2019. Peor aún, las exportaciones a Estados Unidos y Canadá, que representan el destino del 82.5% de las exportaciones mexicanas, cayeron 20.6 y 16.3%, respectivamente.
El mercado automotriz estadounidense creció 13% en el primer trimestre de 2021. Si bien no hay datos completos del primer cuatrimestre en USA (muchas marcas hacen solo reportes trimestrales), muchas marcas reportaron ventas récord en abril de 2021, con desempeños por arriba del 100% y, en algunos casos, por arriba del 200%.
¿Qué significa esto? Que en Estados Unidos se están vendiendo más autos, pero menos de estos son fabricados en México. El ríspido trato en este apartado por parte de Trump, así como la renegociación del USMCA/T-MEC, parecen haber logrado el efecto deseado de reducir las exportaciones desde México a Estados Unidos. Actualmente, las relaciones bilaterales se han afectado por la falta de cooperación del gobierno mexicano en materia ambiental, uno de los puntos destacados de la agenda de Biden. Además, está el reciente desencuentro por el financiamiento a la asociación civil Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad.
Las SUVs más recientes de Ford, las Bronco Sport y Mustang Mach-E, alcanzan los reconocimientos TSP+ y TSP. El IIHS también ha probado modelos de Hyundai, Mercedes-Benz, Volvo, Audi, Nissan y Genesis.
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