Rodrigo Buendia

Opel se adelantó a su propia presentación oficial durante el próximo Autoshow de Ginebra para mostrarnos el nuevo GT Concpet, el cual apuesta por un perfil cerrado de corte clásico, contra los roadsters que anteriormente habíamos conocido en la marca.

Está impulsado por un tricilindro de 1.0 litros turbo ya visto en varios modelos de la firma junto a una transmisión secuencial con paletas de cambio al volante que envía la potencia al eje posterior, hay un diferencial de deslizamiento limitado.

La potencia queda en 145 hp, mientras que el par motor llega a las 151 lb-pie, suficientes para que el pequeño coupé de menos de una tonelada haga el 0 a 100 en 8.0 segundos, hasta una velocidad máxima de 215 kilómetros por hora.

Los cristales están alineados con la chapa de la carrocería para mejorar la aerodinámica, por lo que tampoco hay manijas ni espejos exteriores, los cuales se sustituyen por cámaras en las salpicaderas. Para abrir las puertas hay sensores táctiles en la línea roja que “corta” la carrocería, mientras que cuenta con un sistema de iluminación LED antideslumbrante.

El Opel GT Concept está destinado, según la marca, a señalar la futura “imagen juvenil” de sus autos, tal como sucediera con el concepto Monza en 2013. El neumático delantero rojo no es sólo una licencia de diseño, pues rinde homenaje a la motocicleta Opel Motoclub 500 de finales de los años veinte. No es el único detalle “histórico” del concepto, los tubos de escape dobles adornados con el logotipo GT rinden tributo al concepto Opel Experimental GT, el cual fuera develado en el Autoshow de Frankfurt de 1965 y que llegara a producción unos años más tarde.

Se mostrará al público en el Autoshow de Ginebra, en marzo. Opel dice que no hay intenciones de llevarlo a producción, pero esperemos que la reacción de la gente les haga cambiar de parecer.