El popular Hummer ha sido reemplazado por este nuevo modelo de vehículo táctico ligero, que será ubicado en todos los lugares del mundo con tropas de EEUU. Para ello, el contratista de Wisconsin suministrará 55.000 unidades de su L-ATV durante los próximos 25 años.
El Oshkosh L-ATV es una auténtica máquina imparable, que impresiona a simple vista ya que mide más de 6 metros de longitud y supera holgadamente los dos metros tanto en altura como en ancho, además cuenta con un peso 6.400 kg. Una de las cosas que se han tenido en cuenta, es que este modelo debe caber en las bodegas de un Hercules C-130 de transporte y debe poder ser arrastrado por un helicóptero de carga.
El L-ATV está construido sobre una plataforma pesada y un núcleo llamado 1080 Core Protection, o lo que es lo mismo, una estructura en forma de V diseñada para disipar correctamente la explosión de un explosivo situado bajo el coche, permitiendo la supervivencia de los ocupantes. A esta estructura se fija el blindaje, de carácter permanente en lugares de difícil acceso – así como superficies acristaladas – y de “quita y pon” en carrocería, permitiendo su fácil sustitución o mejora.
Como no podía ser de otro modo en un auto fabricado expresamente para el ejercito, que ha sido diseñado para poder montar en él, un arsenal de lo más capaz, donde caben ametralladoras, lanzagranadas, bombas de humo y armas de calibre medio se pueden montar en su zaga.
En el apartado mecánico, esta bestia cuenta con un motor turbodiésel de origen General Motors. Una versión con menor potencia del conocido 6.6 V8 Duramax que equipan las Chevrolet Silverado Heavy-Duty. En su configuración militar, desarrolla 300 CV y un par motor de unos 800 Nm. Este motor va asociado a una caja automática fabricada por Allison, con reductora para hacer frente a terrenos complicados.
La potencia pasa al suelo a través de las cuatro ruedas, con neumáticos de camión militar altamente reforzados. La suspensión independiente TAK-4i es regulable electrónicamente, permitiendo su elevación con un simple pulsador. Esta suspensión tiene un recorrido de al menos 510 mm en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima es de unos 120 km/h y es capaz de cargar con 2.300 kg adicionales. También se fabricarán versiones ambulancia y versiones de apoyo anti-tanque, con misiles guiados de última generación.
Nick Baggarly, es el líder de la expedición Zero South, que llevará a dos Hummer H1 completamente modificados hasta el Polo Sur.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
